Ontwikkeld door de Franse Jean Bertin tussen 1964 en 1977 was deze trein met een topsnelheid van 422 km/h het snelste luchtkussenvoertuig ooit.
Door de beperkte frictie van staal-op-staal kon de Aérotrain veel sneller op topsnelheid komen dan een TGV.
Daarnaast was de topsnelheid ook nog eens beduidend hoger, was er minder baanweerstand en een lagere baandruk.
Dat zijn dus best wat voordelen zou je misschien zo denken, maar toch werd in 1977 het project stopgezet om plaats te maken voor de TGV.
Ondanks vele test-runs met zowel schaalmodellen als op ware grote kon de Aérotrain het niet winnen van deze grote concurrent waar we tot op heden nog steeds gebruik van kunnen maken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten