maandag 31 januari 2022

Kleurrijk wonen: Cycladen - Griekenland, schoonmaakblauw

Een archipel van 56 grotere en kleinere eilanden verspreid over de diepblauwe Egeïsche zee. 
Kenmerkend voor de Cycladen eilanden zijn de typisch Griekse witte huisjes met blauwe deuren en kozijnen, de witte koepelkerkjes en de smalle straatjes en steegjes. 
De bekendste Cycladen zijn Santorini, Mykonos, Naxos en Paros.






De laan uitgestuurd worden

Ontslagen worden.






vrijdag 28 januari 2022

Waarom sporten de Oude Grieken naakt

Wie kijkt er nou niet graag naar een naakt sporterslijf? 
Griekse mannen waardeerden een gespierd lichaam en sport was een belangrijk onderdeel van hun cultuur. Getrainde spieren golden als een teken van beheersing en dus van beschaving. 
Waarom zouden ze dan preuts gekleed sporten als het ook in hun mooie blootje kon? 
De Grieken vertelden elkaar allerlei verzonnen verklaringen voor hun sportgewoonten. 
Zo was er de mythe van een onbekende sporter die op weg was om een hardloopwedstrijd te winnen. 
Hij droeg een lendendoek, die losliet, waardoor hij viel en de race verloor. 
Daarna zouden de Grieken hebben besloten dat naakt lopen handiger was. 
Maar in werkelijkheid deden ze dat dus waarschijnlijk om die mooie lijven te showen. 
Alleen aan mannen trouwens, want bij trainingen en wedstrijden waren vrouwen niet welkom.






Met kunst- en vliegwerk

Niet volgens de normale gang van zaken.






donderdag 27 januari 2022

RMS Titanic (1912) – 1.517 doden

Weinig verhalen zijn zo bekend als dat van de RMS Titanic, niet in het minst dankzij de vele verfilmingen en dan vooral die van James Cameron met Leonardo Di Caprio en Kate Winslet in de hoofdrollen. 
De Titanic was dan ook het grootste passagiersschip van zijn tijd, samen met twee andere ‘Olympic class’ vaartuigen: de ‘RMS Olympic’ en de ‘HMHS Britannic’. 
Jammer genoeg duurde dat niet eens één vaart lang. 
Op 14 april 1912, tijdens haar zogenaamde maagdenreis van Southhampton (UK) naar New York (USA), botste de mastodont van de White Star Line op een ijsberg. 
Een deel van de romp knikte daarbij over en stroomde vol water. 
Bij gevolg zonk de Titanic in de ochtend van 15 april. 
Slechts 706 van 2.223 opvarenden overleefden de ramp, die aanleiding gaf tot tal van belangrijke hervormingen op het gebied van vaarveiligheid en veiligheid in de scheepsindustrie.






Met dubbel krijt schrijven

Te veel berekenen.






woensdag 26 januari 2022

In het krijt staan

Een geldschuld hebben. 
(Herkomst: de winkelier of waard schreef de schuld van een klant in het krijt op een lei.)






Toya Maru (1954)– 1.153 doden

Tyfoon 15 – ‘Marie’ gedoopt – is wat het Japanse passagierschip Toya Maru ten onder bracht. 
De ramp vond plaats op 26 september 1954 in de Straat van Tsugaru, tussen de Japanse eilanden Hokkaido en Honshu. 
Het exacte aantal doden is onbekend, maar wordt geschat op 1.153 mensen. 

Om 12.00 uur die dag had Marie via Honshu de Japanse Zee bereikt. 
Zij raasde over het water in NO richting aan een snelheid van meer dan honderd km per uur. 
Zo zou zij om 17.00 uur de Straat van Tsugaru bereiken. 
De Toya Maru zelf had om 11.00 uur Hakodate bereikt na een eerste reis die dag tussen Hakodate en Aomori. 
Daar moest hij normaal gezien om 14.40 uur weer arriveren, vlak voor Marie. 
De aangaande storm had de vaarschema’s echter in de war gestuurd en een tweede ferry – de Dai 11 Seikan Maru – kon Hakodate niet tijdig bereiken. 
Hierdoor werden de passagiers van de Dai 11 overgezet op de Toya Maru. 
Na een aflasting van de uittocht om 15.10 uur klaarde vooralsnog de lucht op boven Hakodate en om 17.00 uur besloot de kapitein dan toch uit te varen, wat gebeurde om 18.39 uur. 

Ondanks de voorspellingen was de tyfoon dan echter nog niet gaan liggen. 
De Japanse Zee had hem vertraagd en aan kracht doen winnen tot een extra-tropische cycloon. 
De Toya Maru verankerde zichzelf iets buiten de haven van Hakodate toen Marie het anker lossloeg en het schip deed afdrijven naar een droevig lot.






dinsdag 25 januari 2022

HMS Victory (1744)– 1.150 doden

In de nacht van 4 oktober 1744 viel de HMS Victory ten prooi aan een storm. 
De integrale bemanning van ongeveer 1.150 hoofden stierf. 

De HMS Victory was een eersteklas oorlogsschip met honderd kanonnen en eigendom van de Britse Marine (The Royal Navy). 
Op de terugweg van één van haar missies verloren meevarende schepen de Victory echter uit het oog tijdens een storm nabij de Kanaaleilanden. 
Voor zo’n 260 jaar geloofde men dat het schip verloren ging te Black Rock. 
Pas toen de ‘HMS Falkland’ van kapitein Thomas Grenville in Guernsey aanmeerde voor een bevoorrading, vernam hij van de plaatselijke bevolking dat het scheepswrak, samen met een onderdeel van de topmast, op de kusten van het eiland was aangespoeld. 
De storm zou de Victory verpletterd hebben tegen de Casquets, een nabijgelegen rotsgroep.






Krokodillentranen huilen

Verdriet veinzen. 
Doen alsof je verdriet hebt. 
(Een soortgelijke uitdrukking is in het Maleis te vinden, namelijk air mata buaya.)






maandag 24 januari 2022

RMS Empress of Ireland (1914) – 1.012 doden

Het Canadese lijnschip, de ‘RMS Empress of Ireland’ (‘Keizerin van Ierland’), zonk op 29 mei 1914 op de Saint Lawrence rivier na een botsing met het Noorse cargoschip ‘Storstad’. 
Daarbij kwamen 1.012 mensen om het leven. 
Dat dodental is het hoogste in de Canadese maritieme vredesgeschiedenis. 

De Empress of Ireland werd gemaakt door Fairfield Shipbuilding and Engineering. 
Dat gebeurde in Govan on the Clyde (Schotland). 
Samen met het zusterschip de ‘Empress of Britain’ werd de Empress of Ireland te water gelaten in 1906. Beide schepen voeren de Noord Atlantische route tussen Quebec (Canada) en Liverpool (UK). 

Het wrak van de Empress ligt op 40 meter diepte, waardoor het goed toegankelijk is voor duikers. 
Vele artefacten werden dan ook al uit het wrak gered. 
Sommige daarvan worden tentoongesteld in Rimouski (Quebec). 
De site is een beschermd overheidsmonument. 
Aan de Empress werden ondertussen ook vele boeken en een aantal films gewijd.






Op zijn krent zitten

Niets uitvoeren.






zondag 23 januari 2022

Pionen bunker

Een kluis in een rots is al indrukwekkend, maar wat dacht je van een kluis in een berg? 
Dat is de Pionen bunker in Zweden. 
De kluis werd in de jaren zeventig gebouwd om de overheid te beschermen tegen terroristische aanvallen of kernaanvallen. 
In 2008 veranderde de functie van de kluis, want delen ervan worden verhuurd aan bedrijven. 
Het gaat dan vooral om bedrijven die zich specialiseren in telecommunicatie.
Zij kunnen hun data veilig opbergen in deze streng beveiligde kluis.