Geografie: Het vlakke landschap maakt fietsen gemakkelijk en toegankelijk voor iedereen.
Historische ontwikkeling: Al in de 19e eeuw werd de fiets populair als betaalbaar vervoermiddel.
Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog groeide het gebruik door brandstofschaarste.
Infrastructuur: Vanaf de jaren 1970 investeerde de overheid fors in fietspaden, fietsbruggen en stallingen, mede door maatschappelijke druk en protesten tegen autogerichte steden.
Cultuur en beleid: Fietsen werd actief gepromoot als gezond, milieuvriendelijk en efficiënt.
Steden zoals Amsterdam en Utrecht werden ontworpen met fietsers in gedachten, met verkeersregels die fietsers prioriteit geven.
Maatschappelijke acceptatie: Fietsen is diep geworteld in de Nederlandse cultuur, ongeacht leeftijd of sociale status en wordt ondersteund door goede fietsvoorzieningen en -onderwijs.
Deze factoren maakten Nederland tot een land waar 27% van alle verplaatsingen per fiets gaat, met een uitgebreid netwerk van 37.000 km fietspaden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten